国庆高速免费了几许通行费

年国庆期间高速公路免费通行8天，从10月1日0时开始，到10月8日24时结束，覆盖国庆与中秋合并假期。政策依据和免费时段按照民族交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》以及2025年官方公告，2025年国庆高速免费时刻确定为10月1日0时到10月8日24时，共8天。

年国庆节期间，中国高速公路会有7天免费通行时刻，从10月1日0时开始，到10月7日24时结束。免费通行的时段和范围1）时刻界定：按照国务院发布的节假日安排以及交通运输部的惯例，国庆假期高速免费时段就是法定节假日放假时刻，也就是10月1日到7日，共7天。

目前无法统计全国范围的国庆高速免费通行费总额，仅青海省在2025年国庆中秋假期免收通行费58687万元。具体分析如下：全国范围数据缺失目前公开信息中，仅青海省交通运输厅公布了2025年国庆中秋假期（10月1日0时至10月8日24时）期间的高速免费通行数据。

就像车辆要是在9月30日晚上10点上高速，10月1日凌晨2点下高速，由于下高速时刻处于免费时段内，就能免费通行；反过来，要是10月1日晚上11点上高速，10月2日凌晨1点下高速，由于下高速时刻超出免费时段，就得正常缴纳通行费。

对于7座及下面内容小型客车，在免费时段内通过高速公路，全程无需缴纳通行费。以一辆车从A地到B地为例，如果正常收费可能是根据这段路程的收费标准来计费，比如每公里0.5元，这段路有100公里，那正常收费就是50元，但在国庆高速免费期间就不用交这笔钱了。免费政策旨在让更多人能够便捷出行，享受假期。

年国庆期间高速公路免费通行共计8天，免费时段为10月1日0时至10月8日24时，覆盖国庆与中秋合并假期。政策依据与免费时段根据民族交通运输部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》及2025年官方公告，国庆高速免费时刻明确为10月1日0时—10月8日24时，共计8天。

国庆中秋假期将至,河南高速这些时段、路段易拥堵→

国庆、中秋假期河南高速免费通行时刻为10月1日0时至10月8日24时，共8天，以车辆驶离出口收费车道时刻为准，7座及下面内容载客车辆可免费通行。 下面内容为具体拥堵时段、路段及出行建议：易拥堵时段出城高峰 9月30日下午：各主要城市出城路线车流逐步增加。10月1日9时~12时：出城流量峰值，易出现长时刻排队缓行。

高峰时段：出城高峰：9月28日下午流量逐渐增加，9月29日9时—12时为最高峰。返程高峰：假期最终两天（10月5日—6日）的15时—20时，峰值出现在16时—18时。易堵路段与收费站 主要拥堵路段：京港澳高速：郑州市区至机场段、新乡至郑州段。连霍高速：郑州市区至巩义隧道段。

月21日，郑州市公安交管局发布中秋、国庆假期安全出行提示，预计今年假期出行以国内中远途旅行为主，9月28日晚高峰将迎来节前出行最高峰。假期基本情况 2023年中秋节、国庆节假期从9月29日至10月6日，共8天。9月29日0时到10月6日24时为全国高速公路免费时刻段。

年国庆节高速免费时刻为10月1日0时至10月8日24时，共8天。免费时段与范围 时刻跨度：根据中国政府网及河南高速交警网发布的权威信息，2025年国庆中秋双节叠加，免费通行时段从10月1日0时开始，至10月8日24时结束，覆盖整个8天长假。

出城高峰：9月30日下午开始，10月1日9时-12时达到峰值。返程高峰：假期最终2天15时-20时，峰值出现在16时-18时。易拥堵路段：京港澳高速郑州市区至机场段、新乡至郑州段。连霍高速郑州市区至巩义隧道段。郑栾高速市区至郑州绕城段、始祖山隧道段。许广高速许昌南至襄县段。

“十一”长假高速公路免费通行8天,但需注意这两点

另一个需要关注的是，高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座下面内容（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。由此可见，皮卡、8座以上的SUV和8座以上的面包车都不在免费通行范围内。这些车辆在“十一”长假期间经过高速公路收费站仍是要收费的。作为今年疫情趋稳后的第一个长假，公众的出行梦想较高。

也就是说，如果车辆未在10月7日24时之前驶离出口收费车道，则不能享受免费通行政策，需要交纳高速公路通行费。

上高速一定要注意自己的车辆类型，有很多不是免费的，比如去汽车站的那种大巴车是不免费的，想要免费的一定要是7座，包括7座的载客车辆普通行驶的摩托车也可以免费。然而如果你行驶的是小卡车或者皮卡车的话，是不属于小客车范围的，因此想要过年走高速是要收费的。

全国高速公路日均车流量

1、这条高速公路全长128公里，2024年1-9月的日均车流量高达63万辆，是中国车流量最大的高速公路其中一个。虽然长度只有沪宁高速的一半，但凭借极高的车流密度，每天也能贡献接近800万元的路费收入。2023年全年收入超过29亿元，折算下来每公里年收入高达2353万元，单位经济效益同样惊人。

2、上海：以日均超过180万辆的车流量稳居全国首位。上海作为长三角地区的核心城市，其经济辐射力和物流枢纽地位显著，吸引了大量车流。北京：日均车流量达到170万辆，位居第二。北京作为京津冀城市群的核心，交通需求旺盛，车流量大。广州：日均车流量为160万辆，排名第三。

3、年春运期间，全国高速公路上的新能源汽车日均流量达到了6846万辆，同比2024年同期上升了681%，新能源汽车流量占比也达到了156%。同时，顺风车等出行方式在春运期间也呈现出显著增长，需求增长了近八成。